All in前置仓，每日优鲜如何抢滩生鲜万亿赛道？

线上生鲜市场未来5-7年内有可能成为一个渗透率达20%、规模超万亿的赛道，而前置仓则会是推动生鲜线上化的主体业态。

近日，每日优鲜向外界公开展示了2.0版前置仓。其合伙人兼CFO王珺透露，公司计划在1500个前置仓的基础上，今年再开1000个前置仓。同时，每日优鲜去年已完成全国市场的重点布局，计划今年展开区域竞争，对于生鲜战场激烈的华东地区，今年将重资投入超10亿元。

前置仓顾名思义，是通过前置供应链，开设在离消费者最近的地方、辐射周边1-3公里区域的“仓库”。因为足够贴近用户，能实现用户下单后1小时送达。

今年以来，前置仓模式在生鲜到家领域愈发受到推崇，几乎成为行业标配，也有人将2019年称作“前置仓年”。前置仓是如何运转的，每日优鲜为何要重金投入前置仓建设，其又是如何与生鲜即时到家业务配合的？

2.0版前置仓：400平米仓储，3000个SKU

每日优鲜物流副总裁王飞介绍，相比于平均面积在100-150平米的1.0版仓，从2019年开始规模化复制的2.0版前置仓在仓储面积上有较大提升，可达到300-400平米，单个前置仓的SKU将由原来的1000多个增加到3000多个。同时，2.0版前置仓增加了餐食、小红杯咖啡、活鲜三个功能区，可以为用户提供早餐、午餐、现磨咖啡、“三去”活鲜等商品。

猎云网在每日优鲜2.0版前置仓里看到，仓内划分了冷藏、冷冻、常温、餐食、小红杯、活鲜等区域，用以存放有不同保鲜要求的商品。当仓内接到用户订单后，分拣员会用带有库位系统的扫码枪迅速找齐商品并打包，再交由配送员完成配送。商品从接单到出库往往只需几分钟，而每日优鲜极速达业务在全国的平均配送时长为36分钟。

据了解，因为承载了更多品类和服务，每日优鲜2.0版前置仓订单量也有大幅增长，日订单峰值可达2000单，其极速达业务在全国的平均配送时长为36分钟，而其年坪效可达到10-12万/平米，为传统线下门店的5-6倍。

作为前置仓的早期践行者，每日优鲜于2015年开始all in 前置仓模。，2015年中，每日优鲜在望京建成第一个“前置仓”，此后在北京各个社区铺开，服务3公里内的家庭场景，1小时即送即达。目前，每日优鲜在全国已经拥有1500多个前置仓，覆盖近20个城市。

为什么All in 前置仓？

“如果说传统商超是生鲜消费的1.0时代，仓店一体是2.0时代，每日优鲜则是在通过2.0版前置仓探索生鲜消费的3.0时代。”王珺认为，线上生鲜市场增长潜力巨大，未来5-7年内有可能成为一个渗透率达20%、规模超万亿的赛道，而前置仓则会是推动生鲜线上化的主体业态。

只不过由于“重资产+劳动力密集型”的特点，前置仓模式在早期阶段还存在争议。

随着2018年下半年，生鲜电商进入快车道，前置仓模式开始成为新零售企业的标配，无论是每日优鲜、盒马鲜生、苏宁小店、京东便利店，还是沃尔玛、永辉超市等传统企业，都在搭建前置仓。

而每日优鲜的前置仓模式之所以能够从中跑出，得益于其效率保证。据了解，每日优鲜拥有一个300多人的买手团队，能够在供应链层面实现大批量规模直采，从而精简流通环节，降低成本。其次，其1500个前置仓是基于智能化系统做分布式管理，用算法驱动决策，大大提升了运营效率。

而从更深层次看，是互联网给予每个传统行业的机会。高频刚需的生鲜品类是万亿级市场，但一直未出现大的平台级入口。

王珺分析，这是因为中国传统生鲜玩家没有足够深的供应链，超市中的大多数生鲜柜台都是外包，从本地的批发商手里拿货；但在成熟国家例如北美，80%以上货品来自几个核心产区，直接由零售商连接到生产者。“如果做不到这样，就吃不到供给侧的规模经济，这是一个很大的价值创造，十倍的规模会带来不可抵御的成本差异。”

而前置仓去除了层层批发商，将整个物流分成了三段，上游产地或供应商将商品送至中心仓，中心仓将商品配送至前置仓，最后配送员将商品从前置仓送至用户手中。这样一来，不仅大大降低了采购成本，还减少了快递模式中出现的分拣损耗、运输损耗，最终实现了配送效率的提升。

其次，中国传统超市缺乏生鲜经营能力，商品周转慢、储藏环境、使用环境差、供需管理能力差。这就导致极高的生鲜损耗，超市为为10%，菜场20%-30，夫妻老婆店至少20%，而这一数字在美国为5%。

例如在美国超市，多温区冷库是标配，但中国的超市使用冷风柜来做鲜品储存，商品已经在变质了。而每日优鲜前置仓目前有常温、冷冻、冷藏三个温区，未来将建设五个温区，保证生鲜的新鲜度，降低损耗。

除了建立以前置仓为基础的核心竞争力，王珺透露，每日优鲜还会坚持深耕上游供应链，持续扩品充项，并继续All in智能化，强化技术中台效应。同时，通过全品类战略提升客单价，以社交化+会员制的打法，实现用户运营的精准化，打造“好快多省”的用户体验。

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